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曾经落后的山西高铁,在2020年迎来了爆发年:新线开通

发布日期:2020-07-31 06:59   来源:未知   阅读:

山西的高铁建设在全国来说算是不尽如人意的。尽管石太客专是中国最早开工的客专,但之后山西的高铁建设一直比较迟滞。

2020年这一情况发生了巨大的变化。

6月份,曾经被网友戏称为“百年大西”的大西高铁(大同到西安)大同到原平段开建,同时开工的还有内蒙古集宁到大同高铁,这项工程统称为集大原高铁。

7月份,太郑高铁(太原至郑州)太原到焦作段全线轨通,年内太郑高铁将全线通车。

7月份,呼太高铁(呼和浩特到太原)呼市到朔州段线位初步确定。

7月份,太原至绥德高速铁路预可行性研究汇报会议在太原市召开。

7月份,京昆高铁(北京到昆明)雄忻段(雄安到忻州)可行性研究报告评估与国家铁路局行业评审工作同步开展。该线路预计于2020年年内开工建设。

至此,以太原为中心的“卡”字形高铁网络初步成型。

此外,7月初太原到呼和浩特的动车开通,太原与周边省会城市实现了全部通高铁/动车。

2020年,可以说是山西高铁发展的转折之年、爆发之年。特别是省会太原,与中部其他省会城市一样,正在向着米字型高铁枢纽迈进。在高铁方面的短板,山西正在迅速补齐。

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